Trudero
Fahrschüler
offline
|
 erstellt: 09. Juni 2007 11:05
  
Ich hatte 1977 selbst einen B-Commodore Coupé.
Das war ziemlich zum Ende der Baureihe.
Damals hatte irgendjemand bei Opel die Idee, mit dem Einspritzer-Coupé auch sowas wie den Golf-Cup o.ä. ins Leben zu rufen.
Dafür wurden angebl. 50 schwarze Coupés etwas abgespeckt und in der deutschen Rennfahrer-Szene wie "sauer Bier" angeboten.
Da aber alle Fahrer bzw. Teams die Saison '77 komplett schon längst durchgeplant hatten, kam so ein Auto natürlich zum völlig falschen Zeitpunkt ...
So wurden dann diese 50 Stück frei verkauft (vielleicht erinnert sich jemand an das Plakat: Fzg. voll Regenperlen von hinten schräg oben?).
Dieses Fzg. war also komplett schwarz, auch das Dach (kein Vinyl) und hatte den 2,8-Einspitzer-Motor mit 155 PS. Die Stoßstangen hatten gerade einmal eine Gummischutzleiste und keine Hörner. Vorn war ein Spoiler montiert. Auf den Seiten war ein dezenter silberner Dekor-Streifen. Vorn drin war der dicke Chrom-Grill. Auf dem Kofferraumdeckel stand lediglich: Commodore E (nichts von 2,8 oder GS/E).
Soweit ich weiß, hatten alle 2,8-GS/E-Modelle nur 155 PS (der Diplomat 2,8/E hatte 160 PS).
Daneben gab es ja auch noch den 2,8-GS mit 142 PS und weitere kleinere Varianten.
Ich habe sogar noch Fotos von meinem schwarzen Coupé. |
