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Thema: Großer Preis von Europa / Das Formel 1 Tippspiel |
Scholly
 
Bernie Ecclestone
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Blitz Buam
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 erstellt: 30. Mai 2005 00:54
   
Ja kein problem war nur ein vorschlag.
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Scholly
Bernie Ecclestone
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Blitz Buam
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erstellt: 30. Mai 2005 00:58
1 Fernando Alonso Renault 1:31.46,648
2 Nick Heidfeld BMW-Williams +16,567
3 Rubens Barrichello Ferrari +18,549
4 David Coulthard Red Bull Racing-Cosworth +31,588
5 Michael Schumacher Ferrari +50,445
6 Giancarlo Fisichella Renault +51,932
7 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes +58,173
8 Jarno Trulli Toyota +1.11,091
9 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing-Cosworth +1.11,529
10 Jenson Button BAR-Honda +1.35,786
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11 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +1 Runde DNF
12 Takumo Sato BAR-Honda +1 Runde
13 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +1 Runde
14 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Runde
15 Tiago Monteiro Jordan-Ford +1 Runde
16 Narain Karthikeyan Jordan-Ford +1 Runde
17 Christijan Albers Minardi-Cosworth +2 Runden
18 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Runden
- Ralf Schumacher Toyota 33. Runde Dreher
- Mark Webber BMW-Williams 1. Runde Unfall
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Leche
Moderator
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Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 30. Mai 2005 12:31
Ich bin auch der Ansicht wir sollten es lassen wie`s ist. Man kann ja sehen, dass es trotzdem möglich einen fundierten Tipp abzuzgeben.
(sogar Stefan hat mitlerweile Punkte....  )
Bin mal gespannt wie die WM weitergeht, diese Saison wird spannend 
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Stefan
Admin
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Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 30. Mai 2005 12:44
| Leche schrieb: | | sogar Stefan hat mitlerweile Punkte... |
Das liegt daran, dass ich fleissig den Reifengott beschwört habe 
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Leche
Moderator
offline
Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 31. Mai 2005 07:21
na Gottseidank hast du deine Voodo-Künste nicht schon früher eingesetzt...   
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Scholly
Bernie Ecclestone
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Blitz Buam
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erstellt: 01. Juni 2005 18:42
Pressestimmen: "Raikkönen fährt in die Hölle“
Die internationalen Pressestimmen zum Großen Preis von Europa:
"Daily Mirror":
"Wow, das war knapp! Button erleichtert, dass er mit dem Leben davonkam beim 300 km/h-Unfall von Kimi, der Alonso den Sieg beschert. Räikkönens Unfall entfachte eine Sicherheitsdebatte über die neuen Regeln, Pit Stopps zum Reifenwechsel zu verbieten. Das zwingt die Fahrer zu einer möglichen Entscheidung über Leben und Tod, ob ihr gequälter Gummi bis zum Ziel hält. Diesmal ging Räikkönens Zockerei daneben und es war pures Glück, dass er und Button nicht einen höheren Preis bezahlten."
"Daily Mail":
"Unvorsichtiger Kimi schenkt Alonso den Sieg nachdem er alles im Reifenpoker riskiert hat."
"Times":
"Räikkönen setzt Ruhm vor Sicherheit. Die Formel 1 machte gestern einen großen Schritt, die Sicherheit der Unterhaltung zu opfern. David Coulthard war schnell dabei, die Regeln als potenziell gefährlich zu verdammen."
"The Sun":
"Der Unfall wirft ein großes Fragezeichen auf die Entscheidung der FIA, die Fahrer auf nur einen Reifensatz zu beschränken."
"Daily Telegraph":
"Die neuen Reifenregeln haben den Sport auf den Kopf gestellt. Der Zerfall von Räikkönens Auto hat bei den Fahrern Sicherheitsbedenken über die neuen Regeln, nur einen Reifensatz benutzen zu dürfen, aufkommen lassen."
ITALIEN
"La Gazzetta dello Sport":
"Alonso sieht den Titel, Ferrari das Licht am Ende des Tunnels. Fernando erteilt eine Lektion. Heidfeld liefert ein perfektes Rennen ab."
"Corriere della Sera":
"Raikkönen schenkt Alonso den vierten Sieg. Schumacher bremst. Die Krise des Weltmeisters. Seit sieben Rennen ohne Erfolg. Wo ist sein Biss geblieben?"
"Il Tirreno":
"Barrichello ist der einzige, der lacht. Alonso bekam sein Geschenk in der letzten Runde."
"Giornale di Sicilia":
"Ferraris langsame Rückkehr aufs Siegerpodest. Iceman Raikkönen war der tragische Held. Der Spanier Alonso streichelt schon den Titel."
"La Nuova Venezia":
"Addio großes Ferrari - Schumacher hat schon abgedankt."
SPANIEN
"Marca":
"Alonso pokert bis zum letzten Augenblick, Räikkönen fährt in die Hölle."
"As":
"Alonso versetzt der Konkurrenz den Todesstoß. Der Sieg auf dem Nürburgring ist für die Weltmeisterschaft entscheidend."
"El Mundo":
"Wer Weltmeister werden will, muss nicht nur gut sein und ein gutes Auto haben, sondern in manchen Augenblicken auch nur einfach Glück haben."
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Scholly
Bernie Ecclestone
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Blitz Buam
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erstellt: 01. Juni 2005 18:47
Haug kritisiert Reifen-Reglement
Der Grund für die Einführung der neuen Reifenregeln war mehr Sicherheit für die Fahrer zu erreichen. Seit gestern weiß man, dass das Gegenteil der Fall ist. Die Verantwortlichen sind sich einig: Das Reifenreglement sollte schnellstens modifiziert werden, um schlimmeres zu vermeiden.
Letzte Runde beim Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring: Der Führende Kimi Räikkönen rast mit Tempo 300 die Start- und Zielgerade herunter als beim Anbremsen vor dem „Castrol S“ die vordere, rechte Radaufhängung an seinem McLaren-Mercedes bricht. Räikönen kann den Wagen nicht mehr kontrollieren und rast ungebremst in die Reifenstapel und touchiert dabei fast noch mit Jenson Button.
Nicht auszudenken, was passiert wäre, wenn Raikkönen mit Buttons BAR-Honda kollidiert wäre. Dramatisch: Der Finne fuhr sehenden Auges in die Beinah-Katastrophe. "Die Vibrationen waren so stark, dass ich teilweise überhaupt nichts mehr gesehen habe." So der Finne in der anschließenden Pressekonferenz. Die letzten 20 Runden des Rennens war der Silberpfeil nahezu unfahrbar. "Wir wussten seit Kimis letztem Boxenstopp, dass er vielleicht nicht ins Ziel kommt, aber wir waren machtlos", schilderte Norbert Haug sichtbar angesäuert den Vorfall. "Es war schon grandios, mit einem solchen Defekt ein solches Rennen zu fahren. Ein Sieg wäre gerecht gewesen."
Es ist schon bitter, wenn man weiß was passieren wird aber keien Möglichkeit hat inzufreifen. Das neue, seit dieser Saison geltende Reglement des Internationalen Automobilverbandes erlaubt einen Reifenwechsel während des Rennens nur bei einem sichtbaren Schaden an der Gummiwalze.
Gott sei Dank ging der Abflug des „Iceman“ glimpflich aus. "Aber wir alle wissen, dass ein Reifenplatzer bei diesem Tempo auch schlimmere Folgen haben kann. Und offenen Auges einer solchen Situation entgegenzusteuern, das ist schon problematisch", kritisierte Haug die Situation. "Ich werde das Regelwerk der FIA jetzt nicht kommentieren." Was er sagen wollte cheint klar. Die neue Regel ist nicht nur lebensgefährlich, auf dem Nürburgring brachte sie die Fans vier Kilometer vor dem Ziel auch noch um ein spannendes Finale.
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