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| Autor |
Thema: Monza, Senator / Redaktion |
Scholly
 
Bernie Ecclestone
offline
Blitz Buam
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 erstellt: 18. November 2005 21:22
   
OPEL SENATOR A / MONZA 1978 – 1986
1977 war ein trauriges Jahr für Opel weil die Verkaufszahlen der KAD-B Baureihe immer in den Keller gingen und der Rekord zu profan für hochgestellte Persönlichkeiten war musste ein Ersatz her der ein Jahr später auch gefunden war der Opel Senator und sein Schwestermodel Monza das zeitgleich und mit der selben Technik gebaut wurde. Die Ölkrise in den 70ern und die Filmindustrie taten ihr übriges das, dass ansehen der KAD-B Baureihe schwank, in den Krimis kamen immer nur die Bösewichte mit einen Admiral oder Diplomat und die Hüter des Gesetzes fuhren immer die Marke mit dem Stern.
Der Senator A und der Monza traten ein schweres Erbe an und zwar der großen drei von Opel den Kapitän, Admiral und Diplomat aber das, dass noch nicht genug war der Senator und Monza noch die Ablösung für den Commodore.
1977 auf der IAA waren der Senator und Monza nur als Studie vorgestellt aber das Publikum war derart begeistert von den beiden Wagen das Opel eine Serien Produktion einwilligte.
Wir schreiben 1978 der Senator und Monza sind nun in der Produktion, der Senator stammt Konstruktiv vom Rekord E ab und der Monza wies die selben technischen Merkmale auf.
Es gab nur zwei Ausstattungsvarianten C = Standart und CD = gehobene Ausstattung.
Für diese zwei Ausstattungsvarianten standen zwei 6 Zylinder Motoren zur Verfügung 2,8 Liter 12V Vergaser und einen 3,0 Liter 12V Einspritzer, ab August gab es den 3,0 Liter 12V auch als Vergasermotor.
1979 Juli gegen Aufpreis ist nun ein 5-Ganggetriebe erhältlich.
1981 Juni der A2 erblickt das licht der Welt der Senator und Monza wurden geliftet und erhielten größere Schweinwerfer einen anderen Grill, Zierleisten, Armaturenbrett und ein neues Lenkrad, zudem kam der 2,5E Motor hinzu und der 2,8S fiel der Streichung zum Opfer
Der Monza der auch als Luxus Kombi bekante Sport Coupé wurde mit dem selben Radstand ausgestattet wie sein Schwestermodel der Rekord E, und der Senator bekam einen größeren Radstand um mehr Komfort im Fahrzeug inneren zu schaffen.
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Scholly´s _Page
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Best life is hecktrieblerdrive! |
Posts: 2994 | Mitglied seit: Januar 2005 | IP: gespeichert
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Scholly
Bernie Ecclestone
offline
Blitz Buam
|
erstellt: 18. November 2005 21:22
is noch nicht fertig bin nur mommentan a bissal im stress.
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Best life is hecktrieblerdrive! |
Posts: 2994 | Mitglied seit: Januar 2005 | IP: gespeichert
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Stefan
Admin
offline
Opelfreunde Obertürken
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 erstellt: 19. November 2005 13:10
Des wird scho - mia ham ja Zeit!
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Posts: 3811 | Mitglied seit: Dezember 2003 | IP: gespeichert
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monza28s
Fahrschüler
offline
OPEL Freunde Wilder Hausruck
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erstellt: 31. Mai 2007 15:52
Hier mal ein Auszug aus Wikipedia:
Eventuell kann man daraus was machen.
Opel Monza
Der Opel Monza ist ein Sportcoupé auf Basis des OPEL Rekord E und das Schwestermodell OPEL Commodore C sowie Opel Senator A von Opel.
Die beiden Modelle wurden erstmals 1977 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die erste Baureihe, als A(1) bezeichnet, wurde optisch nahezu unverändert bis Modelljahr 1982 gebaut, dann kam das Zwischenmodell A(1+) das bereits die neuen Spiegel, das neue Armaturenbrett sowie die neuen Stoffe zeigte, jedoch noch mit Chromstoßstangen ausgeliefert wurde. Erst mit dem darauffolgenden Modelljahr wurde dann das Facelift durchgeführt: eine geänderte Motorhaube, Scheinwerfer, Stoßstangen und vieles weitere.
Sehr viele Teile wurden gemeinsam mit dem nunmehr eingeführten Rekord E2 verwendet, der Commodore C wurde eingestellt. Technisch ist der von 1977 bis 1986 gebaute Opel Monza mit dem Senator weitgehend identisch und erfuhr auch die gleichen Modellpflegemaßnahmen. Er unterscheidet sich vom Senator nur durch die Karosseriebauform. Der Senator ist eine Limousine mit vier Türen und Stufenheck, während der Monza ein zweitüriges Coupé mit großer Heckklappe ist, welches auf einer Bodengruppe mit einem um drei Zentimeter verkürztem Radstand basiert, die der kleineren Modellreihe Rekord E und Commodore C entstammt. Die B-Säule des Monzas ist als Überrollbügel ausgelegt.
Lediglich die ab Modelljahr 1984 angebotene Ausstattungsvariante "GSE" des Opel Monza unterschied sich deutlich von den Ausstattungsvarianten des Opel Senator. Der Monza GSE war nur mit dem 3,0 Liter Sechszylinder-Einspritzmotor mit 180 PS erhältlich und verfügte über eine sportliche Innenausstattung mit Recaro-Sitzen. Hinzu kam ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Im "GSE" wurden erstmals bei Opel wahlweise digitale Anzeigeinstrumente ("Mäusekino" angeboten. Diese wurden später im Kadett GSI in gleicher Form, jedoch etwas kleiner, serienmäßig eingesetzt. Die sonst üblichen Chromleisten wurden beim "GSE" in Schwarz und Anthrazit verbaut.
In einer Kleinserie von 144 Exemplaren wurde der Opel Monza A2 von der Firma Keinath zum Cabrio umgebaut. 22 Exemplare dieser Fahrzeuge dienten als Grundlage für das Bitter SC Cabrio.
Der Opel Senator ist eine Modellreihe des Automobilherstellers Opel, die auf der IAA 1977 als Nachfolger für die gerade ausgelaufenen Modelle Admiral und Diplomat vorgestellt und ab dem folgenden Frühjahr ausgeliefert wurde.
Die Rolle des Spitzenmodells von Opel erfüllte der Senator bis 1993, der jedoch keine eigenständige, sondern eine vom Opel Rekord E (Senator A) bzw. Omega A (Senator B, ab 1987) abgeleitete Karosserie besaß. Ein Nachfolger des Senator B wurde aufgrund der zu geringen Verkaufszahlen nicht mehr entwickelt.
Vom Senator B gab es keine Coupé-Variante mehr.
Der Opel Senator A diente außerdem als Basis für den Bitter SC.
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Schön ist was Original ist. |
Posts: 2 | Mitglied seit: März 2006 | IP: gespeichert
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