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Thema: Ascona B / Redaktion |
Scholly
 
Bernie Ecclestone
Blitz Buam
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 erstellt: 06. November 2005 14:55
   
Opel Ascona B 1975 – 1981
1975 war ein großes Jahr nicht nur das man mit 18 schon Volljährig war und nicht mit erst mit 21, denn in diesem Jahr wurde der Ascona B der Weltöffentlichkeit vorgestellt, und die Führerscheinneulinge durften sich ihren Ascona B ohne die Unterschrift der Eltern kaufen.
1975 wurde nicht nur der Ascona B vorgestellt, sondern es hatten auch so einige Prominente das licht der Welt erblickt und zwar: Nandini Mitra 25.02.1975, Nadine Kleinert 20.10.1975, Nicci Juice 19.11.1975, Nadine Spruß 19.06.1975, Nadine Brandt 17.12.1975 und Nina Brosh 12.11.1975.
Ascona B auch unter der Opelgemeinde gerne Manta Light genannt, weil er sich Komponenten von seinem Bruder dem Manta B teilt! Opel erkannte schon früh, dass das Baukastenprinzip für eine kostengünstige Produktion hilfreich ist.
Den Ascona B gab es in folgenden Karoserie Varianten Limousine 2 und 4 Türig den Caravan beim Ascona A Voyag genannt wurde beim Ascona B nicht übernommen.
1976 konnte man ohne Aufpreis eine Verbundglaßcheibe ordern.
1977 folgte der 2.0 Liter Motor vom Rekord E mit Hydrostößeln, und das Kofferraumschloss wurde geändert und wurde mit drehgrif ausgestattet war allerdings als sonderaustatung vorgesehen.
1979 wurde die Rallye Version Ascona 400 mit 2,4 Liter 16V 144 PS vorgestellt wobei es für dieses Model eine Leistungsteigehrung durch einen Tuning kit auf 244 PS gab.
1980 Januar kam der 2.0 E Motor mit 110 PS der im Manta und Rekord bekannt war.
1980 Februar Ascona Gruppe 5 wird im Motorsport eingeführt der 4 Zylinder 16V mit 2,4 Litern Hubraum hatte 240 – 270 PS und erzielte eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
1981 Januar der Ascona wir nun mit H4 Scheinwerfern gebaut, der Tankdeckel ist ab sofort abschließbar. Die Modele 19N und 20N sind ausgelaufen und der 16N wird nur noch mit automatischen Getriebe ausgeliefert.
1981 August Produktionsende der Ascona B wird von Frontgetriebenen Ascona C abgelöst.
Opel wollte an die Erfolgsgeschichte des Ascona A (690.000) und Manta A (498.500) anknüpfen! Was auch gelungen ist!
Produziert wurde der Ascona B in Bochum, da der Ascona A eher auf Kadett-Niveau gewesen dessen Nachfolger er eigentlich werden sollte, wollte Opel den Ascona B etwas großzügiger gestalten! Der Radstand ist um 8,8 cm gewachsen und die Karoserie ist um ganze 17 cm länger als beim Vorgänger, 3 cm breiter und einen halben cm flacher. Der Stil des Ascona B ist an den Rekord D (1972) und den Kadett C (1973) angelehnt, aber der Ascona B war immer wieder zu erkennen weil eine Reihe charakteristische Ascona Stilelemente übernommen wurden.
Später kam der Ascona 2,0 D mit 58 PS - wobei das beliebteste an diesem Wagen wohl die Motorhaube war, weil der Diesel mehr Platz braucht haben die Ingenieure von Opel eine Beule in die Motorhaube gemacht die stark an Hot Rod Motorhauben aus America erinnerte, und sich später auch auf Benzinern wieder fand! Wobei dies nur Eigenumbauten waren.
Der Ascona B bestach nicht nur durch seine - für die damalige Zeit und auch heute noch - guten Fahrleistungen sondern auch durch die Einzelrad Aufhängung und seine Doppelquerlenker.
Der Ascona B hat noch eine Besonderheit die er mit ein paar Markenbrüdern teilt und zwar hat er auf der linken Seite eine Lüftungsklappe und auf der rechten Seite ist unter der Lüftungsklappen Attrappe der Tankeinfüllstutzen! Weil der Tank hinter der Rücksitzbank ist, hat man mehr Platz im Kofferraum! Einen Nachteil hat es beim Tanken, man durfte den denn Zapfhahn nie ganz einführen und musste ihn gegen den Uhrzeigersinn um eine viertel Umdrehung nach rechts drehen!
Opel Ascona B 400 1979 –1981
Der Ascona B 400 wurde 268 mal gebaut und wurde mit einem 2,4 Liter E Triebwerk ausgestattet der 4 Zylinder 16V hatte 144 PS und 106 KW sein max. Drehmoment war 210 NM und er erreichte es bei 5200 Umdrehungen pro Minute dazu hinaus war er noch mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung von Bosch LE-Jetronic ausgestattet.
Der 400er B Ascona war demnach auch sehr beliebt im Rallyesport wo er dann einen leistungsgesteigerten Motor mit 246 PS bekam, gefahren wurde der 400er beim Rallyesport von Walter Röhrl/Christian Geisdörfer Weltmeister 1982, Ari Vatanen/Terry Harryman 1.Platz Safari Rallye 1983, Henry Toivonen/Fred Gallagher, Toni Fassina Europameister 1982 1.Platz Italienische Meisterschaft 1982, Anders Kulläng 1.Platz Schweden Rallye 1980.
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Scholly
Bernie Ecclestone
Blitz Buam
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erstellt: 08. November 2005 21:59
Anregungen und verbesserungsvorschläge werden gerne und dankent angenommen.
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Leche
Moderator
offline
Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 08. November 2005 23:42
Also ich finde Deinen Beitrag super!!!
Falls Du noch Infos haben willst zumAscona B.
(nur eines ist mir aufgefallen: der Ascona B hatt nur vorne eine Einzelradaufhängung)
Falls mirnoch was einfallen sollte meld ich mich bei Dir.
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Stefan
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Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 09. November 2005 02:46
Ich suche "Schlagwörter" zu diesem Beitrag und eine kurze Zusammenfassung (nur ein Satz) für die Suchmaschinen.
Meine Vorschläge (5 von 15):
Ascona, Manta, CIH, Baukastenprinzip, Dieselhaube, ..., ...
Zusammenfassung ...
(Dieser Beitrag kann wie alles hier nach Belieben editiert werden. Original von Stefan, editiert von: ...)
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Scholly
Bernie Ecclestone
Blitz Buam
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erstellt: 09. November 2005 12:25
Beitrag wurde erweitert.
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Scholly
Bernie Ecclestone
Blitz Buam
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erstellt: 10. November 2005 22:17
Beitrag wurde erheblich erweitert.
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Stefan
Admin
offline
Opelfreunde Obertürken
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erstellt: 10. November 2005 22:33
Des wird suuuper alles!
Ich bin ja soo stolz! 
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